第1367部分

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狹蘇庵�'性'能先進的客機，指示無論如何也要買下來。

確實，an6大型客機比起“紅鶴”客機完全提升了幾個檔次，它最高時速可達三百九十公里，巡航速度也有兩百八十公里，加上備用油箱後航程高達五千四百公里，載重量六千二百公斤，使得飛機客艙的容量及舒適度均遠遠地超過英國客機。

為此，丘吉爾指示採購人員，首期便向南華下了五十架訂單，其中五架指定改造為裝飾豪華的客機，其餘四十五架則當做大型運輸機使用。隨著七月二十二日這批飛機飛躍青藏高原，在中亞的阿拉木圖及克拉斯諾夫斯克、北非的開羅、英屬直布羅陀中轉後回到英國北部蘇格蘭地區的格拉斯哥，北美與英國空中運輸線正式開通。

採用an6客機後，英國本土到加拿大之間，無需中途加油就可以抵達，整個時間僅為十八個小時。經過七月底八月初來回五次安全起降後，英國'政府'已經意識到這種大型運輸機對於英國的重要'性'，再次下了一百架的訂單。

先後兩筆訂單，涉及的貿易額高達一億兩千萬美元，摺合黃金一百二十噸，讓南華賺了個盆滿缽滿。安毅看到這筆交易資料後，曾對身邊的將領感嘆：相對於其他生意而言，果然軍火貿易才是最賺錢的！

不僅是英國，由於德國正在抓緊時間生產戰鬥機和轟炸機，對於佔用生產線的運輸機不太感冒，一律外購。

現在德國人剛剛佔領歐洲，僅僅從各大銀行的庫存中就得到上千噸黃金，再加上法國維希'政府'竟然把隱匿在西北非達喀爾的六百多噸黃金悉數運回法國，上交納粹'政府'，此刻的德國可謂財大氣粗，輕易就劃撥出價值上億美元的黃金訂購運輸機，訂單也達上百架，使得南華為此專門擴建了六家飛機廠，增添了十五條專門的飛機生產線，僅僅為生產an6運輸機的工人便多達十二萬人。

書歸正傳，在上山途中，糟糕的道路讓車隊慢得就像烏龜爬，遇到低窪的泥潭，動力強筋的大豹子越野車迅速便掙脫了，但轎車卻由於底盤較低，只能在在泥濘中打滑。

無奈之下，轎車司機和警衛人員只好下車，用碎石或樹枝墊路，以便轎車滾過滑坑。

於是，坐在轎車上的納粹大員們不耐煩地罵開了：“這個鬼天氣，前幾天還好好的，怎麼昨天開始就下雨了”

“真羨慕軍隊那幫人！戈林元帥乘坐的那輛越野車，同樣採用了防彈裝置，動力可比咱們的轎車強多了！”

“別羨慕了，越野車雖然看起來威風凜凜，但在城市的道路上行駛，噪音大了許多，還是咱們的轎車好，發動機引擎的聲音細微得幾乎聽不見，還是轎車舒服”

“唉，道路真難走，怎麼選擇今天開會啊？”

這些納粹黨的高階幹部，罵天氣、罵路、罵娘，就是不敢罵開會的地點和召集他們開會的人。因為確定開會地點的人是希特勒，召集他們開會的也是希特勒，作為元首，希特勒有至高無上的權力。

這一次希特勒主持召開的軍政高階會議，主題是研究下一步德國的戰略。

到了下午三點，人終於到齊了。

“怎麼樣？開會吧。”

希特勒坐在長條形的會議室的首端，望了望統治第三帝國的軍政領袖們：“今天的主題，是討論下一步我們軍隊使用的方向。空軍對英國的打擊，卓有成效，但是，英國人就像是頑強的蟑螂，每次把他們打趴下，等我們的飛機離開，他們又迫不及待地鑽了出來，繼續給我們製造麻煩，因此，我希望聽聽你們的意見。”

黨政軍領袖們你看看我，我看看你，似乎誰也不想首先發言。

這個問題難度很大，軍隊和'政府'、軍隊之間均有分歧，就連希特勒也拿不定主意，弄不好會說錯話。