第443部分

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油霸的說法也簡單：“按照你們所提出的殲…18U戰鬥機方案，最後戰機的效能肯定會有一個很大的飛躍，從動力、雷達、電子戰等三方進行全面的升級，這樣我們阿聯酋恐怕是需要承擔大量的戰機開發費用，這個即便你們不單獨說出來應該也都是以單機造價的方式算進售價裡面，對吧？”

看來阿聯酋也是被各種各樣坑齊全了，對各種國際軍火貿易中的彎彎繞搞得比中航西南這軍火商還要更加清楚，當真是讓人無比汗顏。楊輝與胡建興兩人互相交換眼神之後，倒也還表示對這話的認可。

“沒錯，這次F…16U戰鬥機專案確實會把科研經費平攤到整機採購裡面，雖然這些子系統都是現成或者正處於研製週期的中後期，但是要把它們整合到一起，這同樣也需要用大量的資金，所以這也算是有一部分的研發資金算到了阿聯酋這次的戰機採購造價裡面，這是國際慣例！”

一句國際慣例，阿聯酋還真就沒有再繼續反駁回來的可能，這年頭的各種國際大型軍事裝備專案招標都要涉及到專門的定製部分，而這裡面所產生的費用幾乎全部都是由採購方承擔，所以說是國際慣例是沒錯。

好在人家阿聯酋油霸也並沒有說不願意支付這筆資金的意思，他們需要的是另外幾方面的一些需求：“我們阿聯酋可以承擔這些相應的研發費用，但現在我們的要求是，既然由我們阿聯酋承擔了研發費用，這期間的研究成果需要部分對我們阿聯酋技術轉讓，也不要求硬體技術的轉讓，只要求電子戰系統在內的所有軟體程式碼，這也包括火控系統！”

咣噹，這彎道確實來得太急，阿聯酋要求簡直可以說是異想天開，軍用戰鬥機這種東西之所以在早期有能力研製的國家還可以是保證兩位數，隨後有能力搞出來的國家數量卻不斷地縮小，最終成為聯合國五流氓的專利，其中的原因就在於軍用戰鬥機發展到後面不僅僅對硬體要求高，對軟體的要求更是有過之而不及。

航電軟體的程式程式碼是意味著什麼？一點也不誇張的說，只要公司形成了自己的一套航電程式碼系統之後，後面的不同機型航電設計或許會有改變，但是核心的程式程式碼並不會有太大變化，這些全都是由一款早期的航電程式程式碼不斷最佳化、改機而來，畢竟飛機的航電要實現的功能翻來覆去也就只有那麼一點，並不會有太大的變化。

所以，阿聯酋要這些航電的程式碼，說白了就是在要求航電裝置的最核心技術能力，有了一整套的核心程式程式碼之後，阿聯酋甚至可以直接採購市面上的西方國家民用級電子裝置，如工業計算機、顯示器之類的，從而實現阿聯酋自己研製出一整套航電裝置。

當然實際上來說楊輝這些擔心是不太可能的，一方面是阿聯酋這種國家的航空電子裝置就算研製出來了，恐怕就連三哥這樣大膽兒的主也都不敢說採購，而這還只是市場方面的問題。

另一方面來所，阿聯酋也不會有這方面的人力和資源，所以說當阿聯酋拿到這些程式之後進軍航空電子裝置領域應該是100％的不可能，楊輝其實也能夠猜出這阿聯酋要程式程式碼的原因，大概也只能是出於想要自己後續為殲18U整合上各種升級的裝置、武器。

但就算知道阿聯酋這種要求不會威脅到中航西南的地位，但這種真正涉密到了核心機密的東西，還可能公開嗎？

笑話，這絕對是不可能的，這些全都是軍用戰鬥機的核心程式演算法，東西一旦被公開給阿聯酋了，這差不多也就算是敞開了底褲給全世界看，楊輝可不相信美國人知道了阿聯酋有殲18的各種核心程度程式碼之後，還有搞不到手的理由。

一但這些核心程式被美國佬知道了，那就是真正的災難，要知道這世界上IT業最發達的可是美國，要分析你這些程式程式碼的不足之處，甚至找到漏洞都不是