第486部分

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“要說其他的方案，我們暫時還沒有具體可行的計劃，不過我們馬上就要到那邊的科研生產中心，不妨先參觀之後再說這些其他的問題，只要我們雙方確定了採購意向，我想總還是能夠找到解決問題的辦法。”

伴隨著車隊抵達平壩的聯合航空發動機公司整機基地，現場環境一下就變得熱鬧起來，同樣是在整機制造基地的大門口，公路另一邊的貨運汽車已經排成一條長龍，明顯這些都是其他工廠為總裝廠做配套生產的。

“這些應該是為工廠提供配套零部件生產的運輸車隊，現在聯合航空發動機公司每年要生產至少300臺各類航空發動機，所以現在的產能一直都比較緊張，明天我們就前往參觀渦扇12A發動機生產線，到時候能夠看清楚航空發動機的生產總裝過程，而我們現在則前往發動機研究設計所，就在這處大型工業區的後方，走吧。”

經過十多年時間的整合、最佳化之後，聯合航空發動機公司旗下的科研設計單位已經有了很好的默契，黎陽廠和0112所現在差不多已經實現了“同居”狀態，廠所結合工作應該是現目前全國範圍之內搞的最好。（未完待續。）

第一千零六十七章：更高的追求

前往0112所的科研設計中心，需要從整個製造加工基地最中間的大道穿過去，而這中間又需要經過一處發動機試車臺，整個試車臺範圍之內的測試裝置主要就負責新發動機的出廠測試，遠處看過去應該是掛著一臺CG…2000系列的發動機在進行出廠測試。

不過在車上也就只能是匆匆一瞥之後就算了，畢竟此行真正目的地是前往參觀發動機專案的研發，遠處一棟科研設計中心已經是隱約能夠看到，現在從外表看去，似乎並沒有什麼特殊的情況，除非是進入到裡面去近距離參觀才能發現其實是別有洞天。

“這是我們研製渦扇12系列軍用發動機的地方，現在這裡看到的是發動機總體設計中心，可以先隨我進來看看一樓的渦扇12系列發動機發展研究計劃科技樹圖，這裡會非常詳細地規範出整個系列發動機的各種技術指標，包括現在我們雙方都關心的渦扇12B發動機詳細進度表，大概每週都要做一次進度更新。”

將渦扇12B發動機的科研測試進度公開，這是一個非常大膽的做法，不過聯合航空發動機公司的保密制度一向都做得很不錯，整個科研製造基地外圍還有專門的武裝警察部隊負責安全，一般不會存在具體科研進度洩露的情況。

那麼實際上來說，進入到陳列報告廳裡面，一行人從最開始的渦噴6系列發動機看起，再到之後的渦噴7發動機、渦扇10、渦扇12、CG…2000系列發動機，這些全部都是0112所自建所以來在各個不同時期的各種不同的成果，雖然設計所不能算是歷史有多悠久，但肯定能算是成績斐然。

只可惜，現在的渦扇15發動機核心機還沒完成最後的國家定型審查工作，負責總體設計的0112所就沒有能夠把渦扇15這種東西搬出來裝逼，或者這乾脆就應該說成是沒法拿出來裝逼，那東西的保密級別太高。

“東西還是挺不少，而且這些還都是效能相當不錯的航空發動機，不過我們剛才進來的時候，看到航空發動機專案研製進度表當中，怎麼還有一款編號渦扇12C的發動機，那是個什麼東西？”

果然是油霸，現在有錢人的腰板就是夠硬，進來之後直接就對渦扇12B發動機沒有了興趣，轉而是對更先進，同樣在耗資、耗時上面也要求更嚴格的渦扇12C發動機上面有了想法，對於如此油霸，楊輝只能說一句：我服了。

又一次整理了腦中關於渦扇12C發動機的各種資料：“關於這個渦扇12C發動機，我們需要追憶到95年，那個時候我們的渦扇12B發動機剛亮相，但是我