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看楊輝已經如此肯定地確認了訊息，似乎現在的西南科工好像就真的有能力對F18進行研製了，這速度好像還真的挺快啊！
四年前的時候，這西南科工還只能在米格21的基礎上各種挖空心思，現在都能研製並改進第三代戰機了，這速度……
無限地感慨之後，心裡卻依然是並不重視，現在都已經快九十年代了，蘇聯、英國、法國、都能研製三機並投入使用了，甚至瑞典、南斯拉夫、日本、印度，乃至臺灣都有三代機專案，做為傳統的航空大國，研製一款三代機也不是什麼稀奇事。
又想到美國國內的ATF專案，這心裡就更加踏實了，等到這西南科工的新殲製造出來的時候，F23肯定也要入役了，這又是一個代差的優勢啊！
如此自我安慰一番之後，諾斯羅普方面的心情也是輕鬆加愉快，就等著這次專案拿下之後，又大賺特賺。
“好啊！這樣一來，西南科工就確實有研製新一代大黃蜂的基礎了，相信我們研製的這款新的大黃蜂不會比麥道最近天天唸叨的大黃蜂2000（F18E/F的早期技術方案）弱。”
聽到這裡，楊輝卻是不置可否，F18E/F是什麼東西楊輝自然知道，新殲能不能比它更強楊輝不知道，但楊輝可以肯定的是：新殲一定是一款比飛豹更加適合共和**隊在新世紀作戰的戰機。
“哦！麥道還有F18的改進方案？這倒是這個值得注意的訊息，是不是可以借鑑一下思路也未可知。”
楊輝雖然知道這大黃蜂2000是什麼東西，但關鍵時刻該表演的還是要表演一番。
而回答楊輝的自然也不出所料：“沒什麼好驚訝的，麥道打算對大黃蜂也進行一番大的改進，機體同樣要進行擴大，不過更多的還是在航空電子裝置上進行升級，這一點你們肯定是比不上，但要達到F18A/B型的航電水平也不會有太大的問題。”
對航電進行大規模升級嗎？這麥道想的挺好，不過楊輝記得上一位面的美帝海軍因為後冷戰時代的軍費減少，F18E/F還是延用了老黃蜂的航電系統。
唯一有變化的，好像也就是雷達換上相控陣，不過這也不是什麼大不了的東西，都是遲早要被兔子白菜化的。
“哦，對了，說了這麼久，你打算給新殲設定的空重、載油、最大起飛重量都是……”（未完待續。）
第四百七十二章：炮偵1
既然話都問到了這裡，楊輝自然也就把這些計劃中的資料公佈出來，反正又不是最後定型的資料，這些都是些無關緊要的。
“我這個方案做出來之後，新殲空重會有13噸做左右，機內載油7噸，若是加上副油箱的油料會有8噸的最大燃油數量，至於最重要的整機最大起飛重量，應該會達到達到28…29噸之間。”
當公佈了初步資料之後，若是諾斯洛普方面知道上一位面的超級大黃蜂戰機也就不會多驚訝，但問題在於現在的超級大黃蜂還沒有出現，新殲的各項資料絕對是‘超標’嚴重。
“一款重型機的機體尺寸要用兩臺中推發動機來做動力，若是按照發動機的推力來估計，自然這28噸…29噸之間是應該的，但問題是你們如何讓一款重型機的尺寸達到這樣的重量？”
又是重型機和中型機的問題，這已經是老生常談的事情，說起來要到達這樣的重量實在是在正常不過。
“首先，新殲的尺寸之所以和重型機看起來差不多，原因在於特殊的氣動設計需要較大的翼展，又由於特殊的機載裝置配置，又不得不將機頭設計的相當修長，但這並不意味著我們的新殲就一定有和中重型機一樣的體重。”
要真的仔細說起來，楊輝就一直在考慮新殲的機頭設計是不是應該重新來過，畢竟現
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