第84部分

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電傳系統並不一定需要在第一次試飛中就裝上去，相反很多三代機在首飛時都是採用保險一些的液壓系統，電傳控制都可以是在後續的試飛中逐步實現。

這些問題倒是在楊輝的預料之中，現在楊輝關心的是新機的塗裝設計，這次的試飛關係重大，在試飛時還有追求時髦外形的沙特、巴基斯坦負責人來觀看，這新就要求新機必須要有帥氣拉風的外形。

“於總師，現在的新機塗裝還是一層清漆，是不是有些不太合適？來參加首飛的領導、外方負責人都是挺多的，沒有一個好看的外形，新機試飛的測試中會有很大的失分。”

說到了塗裝問題，於總師哈哈哈大笑，順手拿出幾張效果圖，給楊輝看看，畢竟上次楊輝在航模塗裝設計中表現出極強的美術功底。

看著於總師遞過來的塗裝效果圖，楊輝越看越抽搐，這些塗裝真的是很有意思，很有代表性，他們毫無疑問的代表了土鱉們的美術功底。

楊輝從第一張看下去，一直到最後一張，臉色一次更比一次奇怪，於總師明白了楊輝的意思了，不用聽楊輝後面要說什麼。

白所長直接說到：“塗裝的問題就交給你來辦，這次的塗裝我們一直沒有定下來，就等著你來下最後的決定，這方面你是權威。”

說到權威兩字的時候，楊輝和於總師都同時笑了，這個權威來的還真是簡單，同時還毫無爭議。

既然將新機的塗裝設計交給了楊輝，那麼楊輝就要好好考慮一下，至少在新機的塗裝上面不能太醜了。

新機只是首飛的試驗機，楊輝不可能拿出帥氣拉風的明主塗裝，這樣很明顯就不符合新機的身份。至於後世巴基斯梟龍的綠色新月塗裝，楊輝也覺得沒有必要這麼早就拿出來，這個還是等到以後在巴基斯坦做試飛時使用更合適。

那麼現在該使用怎樣的塗裝好？平心而論後世的黃皮塗裝還是勉強可以使用，至少在試飛階段是可以使用的，但是和國外的試驗機比起來就顯得有些落伍了，現在楊輝需要一種新的塗裝，同時還不能太有**份。

這個時候楊輝就想起了後世F35的一款工廠製造塗裝，新飛機一般出廠都是黃色的底漆，但是在F35的時候，出產裝在黃色得底漆中，在各個機身大框段，可拆卸口蒙皮邊緣採用了綠色塗裝。

這樣的塗裝不僅在單調的黃色中增加了一些綠色的點綴，同時綠色的點綴還可以清晰的顯示出可拆卸蒙皮邊緣，這對於新機來說都是很不錯的塗裝，既美觀又實用。

綠色和黃色，是不是很土鱉色？沒錯綠色和黃色一直是共各國工業設計中最常用的塗裝，現在拿出來用在新機塗裝上，完全不會有一絲突兀、離經叛道。

說做就做，楊輝將自己的創意給於總師一說，其中綠色部分塗裝的實際好處於總師一眼就能看出來，隨即就同意了楊輝的塗裝方案。

現在有了計算機輔助設計，楊輝直接找到楊月，和楊月一起對新機的塗裝設計進行處理。

塗裝效果果然有明顯的提升，至少新塗裝一出就征服了楊月這種愛美的女孩子，自己倖幸苦苦設計的飛機當然是希望它們夠漂亮、帥氣的外形塗裝。（未完待續……）

第一百六十五章：再戰藍天

塗裝設計完成，隨後就是噴塗上色，這是新機必須要在機庫裡面找時間進行的，白天自然是沒有時間拿來做塗裝，到了晚上楊輝才有機會給新機上塗裝。

說起來新機的塗裝也是比較簡單了，新機的底色本來就是黃色的，這是因為鋁合金蒙皮進行了重鉻酸鉀溶液封閉，封閉後的陽極氧化呈現黃色，具有耐腐蝕性。

既然蒙皮已經是黃色了，那就好辦，只需在必要的地方塗上綠色塗裝，這樣的工程量相對較小，一晚上的工時還是勉強可