第199部分

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楊輝現在也不敢冒險了，他生怕把馬來西亞給嚇跑了，無奈之下也只能給馬來西亞把擔子減輕了又再次減輕，甚至還給出了貿易補償這種條件。

這年頭楊輝給出貿易補償絕對是共和國對外合作中的頭一遭，‘貿易補償’顧名思義，就是指對馬來西亞在這次FC…17的研發中投入了資金之後，將會在後續的各種專案中，給馬來西亞下一些採購訂單，以購買馬來西亞的東西，用來平衡馬來西亞這次用於支援研發FC…17的資金。

說簡單一些，用在西南科工這裡，就是指在以後西南科工會採購些馬來西亞生產的零部件，用於西南科工在飛機的生產中，這需要把好不容易從馬來西亞拉到的投資又給還回去，唯一的好處就是現在能得到急需的資金，並能拿到馬來西亞的FC…17採購訂單。

就在楊輝給出一系列的優惠措施之後，馬來西亞一行人開始沉思了，看得出來楊輝開出來的貿易補償方案還是挺有誘惑力。

而在馬來西亞這四人思考的當口，又傳來了不同的聲音，打斷了這難得的安靜。

“我們願意參與到這款飛機的研製中，巴西願意承擔後面的百分之四十的研製費用，並派出技術人員一起參與到飛機的研發中，我們也不需要貿易補償，只需要如同埃及拿到L8教練機上生產權一樣，我們巴西也要有FC…17的生產權！”

宛如晴天霹靂，又如曙光來臨，這短短的一句話雖然並不是太長，但卻是那麼的鏗鏘有力，那麼的堅定、踏實。

楊輝也不管這邊的馬來西亞方面是什麼表情了，直接轉過身看著剛才說話的這幾位巴西人，這個時候能提出承擔剩下百分之四十研製費用的巴西才是正主，有了巴西承擔這百分之四十的研製費用，馬來西亞是否願意承擔那百分之二十費用就顯得無關緊要了，大不了西南科承擔了剩下的百分之二十就好。

“哦，巴西的朋友對我們FC…17感興趣？來來來，我們到裡面去詳談，有什麼問題我們到裡面坐下之後慢慢說砸，一切都好商量。”

笑著就招呼這一隊巴西人往裡面走，透過翻譯開始和這隊巴西人開始談起來，這才知道人家巴西早就有了更新換代現在所使用的萬國貨戰機的打算，這次更是來和共和國準備展開深層次的交流，據說同來的另一隊人馬已經和共和國航天系統去商量合作去了。

這下楊輝心裡有底了，看來巴西這次是有備而來，至少人家巴西是確實有自己的想法，這比起馬來西亞方面要好很多。

就在楊輝同巴西隊伍往展館裡面洽談室走的時候，這時馬來西亞方面才如夢方醒，看著一旁漂亮的FC…17，有想到楊輝給出的條件以及現在東南亞的‘軍備競賽’前奏，狠狠心招呼著手下也屁顛屁顛兒的跟著往裡面走。（未完待續。）

第四百零七章：巴西的困境

巴西，作為南美第一大國的存在，這個稱號在馬島海戰之前或許還有些爭議，畢竟這年頭還有南美唯一一個發達國家阿根廷擺在一邊，但經過馬島海戰之後，阿根廷雖然還能繼續戴著發達國家的帽子，但在後勁上完全沒法同巴西相比。

在南美若是要說工業能力，也就是阿根廷和巴西能有些看點，在航空工業上雙方也算是半斤八兩。

阿根廷在馬島海戰之前也有著自己的航空工業，自戰後五十年代開始，研製了“箭”系列戰鬥機，可謂是小有成就。

同樣是南美兩個大國之一，巴西也自己的航空工業，甚至比起阿根廷更加完善，但巴西和阿根廷不一樣，巴西走的是運輸機道路，不過終歸都是航空工業。到最後的堅持下來卻只有巴西，這就有著各種各樣的原因在裡面，此處不做深入探討。

現在要討論的是在這八十年代之際，先前一直致力於運輸機、民航支線客機