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開啟折成小方塊的兩張紙。介紹著裡面的內容。
“624所預研先進中推，現在已經進入關鍵階段，一百多項課題，涉及一款核心機所有部件。相關研究報告已經提交兩百多份。試驗件大多正在製造中，先進中推預研已經初見成果，你們現在接下這個專案。可以直接進入核心機的研製階段。”
八五年，國家對先進中推預研的投資力度還在持續投入。基地現在接受倒也算是一個皆大歡喜的局面，但楊輝對這款先進中推卻並不是太滿意。
這次的先進中推核心機研製。說的很好聽，但楊輝是知道這裡面的貓膩，先進中推核心機研製，說的很好聽。但實際上上輩子中推的核心機，技術上還是在有意的模仿F404發動機。
上輩子先進中推的研製中，拿出的核心機實際上就是F404的核心機山寨版，這款發動的高速效能實在是相當難看，主要問題還是在於美國人當年在研製f404時，就沒有強調高空效能，裝備F404發動機的F18就是一款對地攻擊機而已。
80年代的技術預研，還只是單純的借鑑F404核心機的部件技術，比如研究F404短環形燃燒室、控制系統、點火器等等
但是在90年的立項之後，急於求成的中推核心機研製組，直將預研的成果用起來，還比著F404總體設計畫葫蘆，自然就拿出了一款和F404核心機沒有多大區別的東西。
楊輝對借鑑F404發動機高壓壓氣機技術的思路，是相當的反對，一款軍民兩用的核心機，你的高空效能不行，那要來何用，以後單純的對地攻擊機能有什麼出路？
單純的對地攻擊機都沒有了出路，那麼犧牲高空效能的核心機，就算山寨出來有什麼用處？完全就是浪費資金。
楊輝看重的現在先進中推預研，還沒有徹底定型，有很多東西還可以挽回，扔掉F404的高壓壓氣機，重新研製新的高壓壓氣機，配合上先進中推預研的其它技術和渦扇10的成熟技術。
砸錢，砸時間，加上負責先進中推預研的624所和二所的合作，拿出一款先進的軍民兩用中推核心機，這是完全有可能。
激動的楊輝看一眼同樣激動著的白所長，提出了要求。
“沒問題，我們加上624所，完全可以在四到五年之內拿出一款先進的中推核心機，追趕上國際水平是可行的。但我們現在需要國家在研製核心機的專案上給與支援，需要地面高空試車臺。”
地面高空試車臺，這東西該要怎麼形容它？可以說沒有這東西，發動機研製幾乎就不可能。高空臺之於發動機，就如風洞之於飛機一樣，沒有前者，後者就很難拿出好答卷。
風洞分多種，高空試車臺同樣也分多種，各自有各自的作用，同樣也有先進和落後區別。
單說發動機試車臺，這東西包括的太多，從簡單到複雜種類很多。就現在的基地二所，形形色色的試車臺就有好多種，不過那些投資高，技術難度大的試車臺，所裡測試中心也是沒有，渦扇10都是採用了其他非正統的辦法完成測試。
沒有試車臺，有很多試驗就不能做，當然透過其它的試車臺暫時改造一番，不要麻煩、多耗錢、多耗時，同樣也可以完成部分測試。
但是現在，要研製一款先進的中推核心機，同時也為了以後的其它發動機更好地測試，試車臺的種類必須要補齊，不能再像以前那樣得過且過。
聶帥對高空臺這東西也知道一些，航空口要有發動機，航天口同樣也要用發動機，對於高空臺也略懂。
“你們還需要建造什麼樣的高空臺，說來聽聽，沒有什麼大問題，我就幫你們向上面打報告，找專家做論證，這東西早晚都要做，遲早的。”
看聶帥現在一
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