第514部分

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換句話說，其他的5000多個航天器，都成了太空垃圾。

更諷刺的是，還有2000個依舊在軌！

雖然報廢的航天器，大部分墜入大氣層並且燒燬，但是仍有近4500噸的太空垃圾，執行在地球周圍的軌道上。

根據大資料統計，截止2016年11月，大約有1億塊太空垃圾環繞地球執行，其中27000塊直徑超過10厘米，由美國宇航局和國防部進行跟蹤。每塊太空垃圾的執行速度均達到28000公里/小時。

一個簡單的比方，太空軌道，就是公路。

而軌道上執行的航天器，就是汽車。

太空垃圾就是報廢的汽車！

這些報廢汽車依舊在軌，必然會影響其他航天器的正常行運轉。

而太空垃圾的大量存在，不僅佔了軌道資源，尤其是地球同步軌道，從而影響了後續航天器的發射，還影響了其他已發射航天器的正常運作，甚至造成重大事故。

這樣的例子，更是數不勝數。

早在1983年，美國航天飛船“挑戰者號”，與一塊直徑0。2毫米的塗料剝離物相撞，導致舷窗被損，只好停止飛行。

前蘇聯的“禮炮7”號軌道站，也多次被此類“塵埃”損壞。

1986年，“阿麗亞娜”號火箭進入軌道之後不久便爆炸，成為564塊10　厘米大小的殘骸和2300塊小碎片，這枚火箭的殘骸，使兩顆日本通訊衛星“命喪黃泉”！

1991年9月15日，美國發射的“發現者”號太空梭，差一點與前蘇聯的火箭殘骸相撞，當時“發現者”號與這個“不速之客”僅僅相距2。74千米！

2009年2月10日，美國和俄羅斯的兩顆通訊衛星，在太空相撞併產生大量太空垃圾，極有可能會對國際空間站構成威脅。

……

據計算，太空軌道上每個飛行物，發生災難性碰撞事件的機率為3。7％，發生非災難性撞擊事件的可能性為20％。

以此計算，今後將每5～10年，可能發生一次太空垃圾與航天器相撞事件，到2020年將達到2年一次。

而王凡的全球wifi計劃，需要上千顆通訊衛星。

但當下全球總共才1000多顆正常運作的衛星，一旦全球wifi專案部署發射完畢，突然暴增的衛星數量，使得太空交通事故發生率，必然會翻倍增加！

王凡1000多個衛星，基數大，最可能中大獎。

到時候，要是天天因為這事而造成損失，那可就坑爹了。

此外，如果不有效地清理太空垃圾，王凡的1000多顆通訊衛星，很難找到足夠的軌道資源。

第1197章　太空垃圾

此外，如果不有效地清理太空垃圾，王凡的1000多顆通訊衛星，很難找到足夠的軌道資源。

沒辦法，正常工作的航天器不多，但太空垃圾太多！

其中很多已經報廢的航天器，還佔著優越的軌道資源。

還有很多太空垃圾的存在，使得其他的優越軌道資源，面臨著被襲擊的威脅，從而失去作用。

因此，不管如何，王凡都要提前清理掉這些太空垃圾！

畢竟太空垃圾飛行速度極快，6…7km/秒，他們擁有著巨大的殺傷力。

一塊10克重的太空垃圾，一旦撞上衛星，相當於兩輛100km/時的小汽車相互碰撞，衛星會在1。5秒內被打穿或直接擊毀！

可以說，一旦撞上，那就是毀滅性的災難！

但這種偶然發生的事故，還不是讓人頭疼的，相反最麻煩的卻是“雪崩效應”！

每一次太空垃圾的相互