第444部分

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船長招唿著船員儘可能的修補船隻，並且懸掛小帆，加大動力。

然後在兩個小時後，他們看到了一片綠色的陸地，但也可能是一個大的島嶼。

昨夜那狂暴的颶風竟然將他們吹得偏離航道那麼遠，足足向南偏了幾十公里。但不管怎麼說，東向偏南，那片綠色的大地就在朝著他們招手。所有人都歡唿起來。靠了岸，這艘船就能進行大修補了，雖然這損毀的實在有夠嚴重，迫使船長都改變了目標轉向錫蘭島西部的科倫坡，那是荷蘭人的地盤。

和平號要進入正規的船廠進行修理，主桅杆和次桅杆，這已經不是船上的木匠和鐵匠就能完成的事了。甚至他們還想著在這片陸地上透過土著聯絡到荷蘭人，用金錢向荷蘭人求助。

這能更加快速度。

左前方還發現了一個小島，可也有人認為那是沙洲。保克海峽中經常能夠看到這種水深極淺，或者是直接露出海面的沙丘，在深藍色的海洋背景上，非常醒目。

船隻遠遠地躲開沙丘，向著更大的陸地靠近。

然後到了上午十一點鐘的時候，船員發現這兒的水深正在變的深淺不一。

有的有三十尺，有的則只剩下十五六尺。所有人都在祈禱著船隻能夠順利靠上岸邊，而不是在淺水區無奈的擱淺。

但和平號的好運氣卻似乎已經用盡了，就在他們眼看著駛到海岸的時候，和平號觸礁了。那是一片白色的岩石，應該是珊瑚礁，正好卡著和平號。

船員用鉛錘測量了一下船艏水深，只有四米不到。而船隻周遭最深的地方是船尾的部分，足足有七米。

此處距離海岸線只有短短的四里地遠。

“放下大艇。”

船上的船員們開始忙碌起來，謝清高看著他們或是降下風帆，或是放下大艇、小艇，划著船測量周邊的水深。發現就在船尾的右側距離一個船身的位置的水深勐地提高到了十米以上。

船長讓人用纜繩繫著鐵錨和錨鏈下到那裡，但是沒什麼用，船還是卡的死死地，一動也不動。

船上開始大量的拋棄雜物，將壓艙石和一些死掉、受傷的馬匹清理出來，還有飼料、鐵器和一些用不上的食物，全都拋棄，儘可能的減輕船隻的重量。

這個期間船底並沒有進水，但是要知道，當漲潮到來的時候，船隻會進一步撞擊上礁石的，到時很可能船底就會漏水。

高朝位來臨的時候，船長再度試著將船拉起來，可沒有成功，船隻依舊是紋絲不動。可是很快船隻就進水了，船上的抽水機開始運動。

夜色來臨，水波平靜，海風似乎都小了很多。

船長派出去的小船紛紛回來了，並沒有發現任何船隻和土著。

兩隻船艏主錨都被下到了船尾，用滑輪組系在錨鏈上，將轆繩在船尾繫緊。

第二天早上，潮水再次上漲，進水量開始增大。船上的另外兩具抽水機也開始工作起來。

船隻復位，但是進水的速度變得更快。情況嚴重，抽水的速度比不上進水，這是一個很危險的訊號。

船上的人很害怕這種情況，因為這表示著船體浮起來，很可能等待他們的就是徹底的毀滅。

但和平號沒有別的路可走，只能不惜一切代價的將船拉起來。不然他們都不知道要在這裡登上多久，兩天的時間了，一個鬼影子都沒有見到，謝清高的使命可不容耽擱。

和平號必須儘快進到荷蘭人的碼頭上去，那樣謝清高才能搭載別的船隻火速趕往靖海。所以船長把儘可能多的人從抽水泵處調到了絞錨機邊。這天中午時分船隻浮了起來，船長立刻把船拉到了深水區。這時候船艙進水已經超過了三尺的深度。

船長再將鐵錨拉起了一個，然後把所有人都派去抽