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李東說著想了想道:“藍大哥,有沒有興趣跳出來幫我幹?”

藍興國一聽就驚訝道:“你真想成立貨運航空?”

李東點頭道:“有這個想法,之前倒是沒有,就剛剛才升起來的想法。

我之前覺得,搞一個航空公司,那還不得上百億投資。

可現在想來,我又不做客運,只做貨運,應該要不了這麼多錢。

還有,現在私人開設貨運航空公司好像難度也小了很多,之前聽人說,順豐那邊都開始在籌備了。

你覺得我這邊可行嗎?”

藍興國皺著眉頭,考慮片刻道:“可行倒是可行,不過……”

頓了頓,藍興國搖頭道:“我還是算了,我對川航還是有感情的。

另外你要是自己開設貨運航空,那川航這邊?”

李東舉杯和他碰了碰,考慮了一會道:“可能我會出手,真要出手的話,也許這筆錢就夠我自己開個航空公司了。

當然,目前我還沒下決定。

開航空公司的想法,我也是剛剛升起來的。

真要開的話,我對這些不懂,還得再找專業人士問問。

另外就是不知道申請難不難。”

藍興國就是最專業的人士,聞言聲音有些低沉道:“你要真想開,難度不大。

至於條件,也很容易。

貨運不比客運,難度要簡單一點。

基地,飛機,註冊資金,加上該有的部門和地面設施就足夠了。

規模小點,三五億綽綽有餘。

你要想完成遠方物流的航運目標,投資30億左右也夠了。”

說是這麼說,藍興國還是有些頭疼和失落。

他這次來找李東,一方面是來拉投資的,一方面則是真的想和李東分享一下好訊息。

可誰知道,他說的太多了,轉頭的工夫李東居然就想撤資自己去玩了。

這要是李東撤資,那川航就要受到重大打擊。

就算有人接手李東的股份,可磨合也要時間,在這個發展迅速的年代,你耽擱一年,損失也不知道會有多少。

可偏偏他還不能阻止。

李東說的沒錯,他要的是貨運,在乎的也是貨運給遠方物流帶來的補充,而不是賺錢。

川航賺錢嗎?

肯定賺的。

川航的客流量不小,尤其是遠方和中外運入股之後,川航有了錢發展,每年盈利可觀。

而這一切,卻是沒能達到李東的要求。

他不在乎目前賺錢多少,他更希望遠方物流業務完善,體系完整,以後賺錢的機會多的是。

當初入股川航,一方面是趕個稀奇。

入股一家航空公司,聽起來逼格就高。

另一方面李東打的是中外運那些股份的主意,完成對川航的控股,這樣一來,川航一方面能在客運上給他賺錢,另一方面則是在貨運上給他完善體系。

可和中外運打了幾次交道,對方明擺著不想賣。

川蜀國資委就更被說了,他們不會答應將國有的川航變成私營的川航。

時間一久,李東就知道沒希望了。

沒希望,他倒也沒想就這麼放棄,直到今天,藍興國跟他說想擴大貨運規模,買飛機,李東忽然就升起了這個念頭。

這也和藍興國說的那句話有關,“川航不是遠方的,川航還得接其他的單子。”

這一句話,讓李東終於醒悟了。

是的,川航不是他的,頂多說和他合作的可能性更大一點。

他那25%的股份,根本決定不了什麼。

現在藍興國在位,還能偏幫一下遠方

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