第268部分

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楊星雖然擁有星海商貿公司這樣的物流企業，但他畢竟不是全知全能的天才，對建設港口的條件不甚瞭解，他聽榮明友的意思，莫非是有更好的選擇，於是擺出虛心受教的樣子聽榮明友講述其中的道理。

“你看，世界上最優秀的良港一個必要條件就是水域要有足夠深度，海面開闊。現代船舶運輸的主流都是向大船舶方向的展，1o萬噸級的貨輪比比皆是，它們一次裝載貨物量大，節省成本。但是它們也都是吃水很深體積龐大的大傢伙，如果水道狹窄，港口水位太淺就很難週轉，還需要中間船舶轉運，那就完全失去了大貨輪進港的意義了。只這一條全國不少號稱萬噸級的碼頭就有一大半不行，這是天然環境決定的，暫時還不能用人力彌補。”

“而且建一座港口需要有長遠戰略眼光，建港時間可能跨度十幾年，必須在建港前就要考慮好將來港口吞吐量的需要，留出足夠的餘地來。否則即使勉強達到要求，也失去了將來港口擴充套件升級的潛力，所以港口的天然條件更是要往高處看。”一談起修建港口，榮明友立即從剛才的消沉中恢復過來，眉飛s…舞的談起他的想法。

“現在浙江省沿線的港口中，只有寧bo北侖港的基礎條件較好，但你也知道那裡是整個浙江海外貿易的中樞，好的港區都被國老大給佔光了。我家鄉附近的溫州港更是被每天增加的入港船舶數目壓的喘不過氣來，成天叫囂必須開附近樂清七里港來紓解壓力。那裡我跑過去看了幾次，雖然號稱是國家重點建設工程，但周邊條件差遠了，停泊1o萬噸級巨輪就頂天了，至於其他的浙江港口我更是看不上眼。”榮明友顯然做了前期充分的調查，對著地圖上浙江海岸港口評頭論足，也讓楊星和楊榮光聽的津津有味，沒想到光港口選址就有這麼大學問在裡面。

“國際良港要求水深灣闊，口小腹大，不凍不淤，水域面積廣闊，受颱風海嘯等自然災害影響較小。荷蘭鹿特丹港之所以能長期把持世界頭號港口的寶座，與它過1o米的水域面積和達到2o平方公的港口作業面積是分不開的。相比之下國內號稱開港條件第一的寧bo北侖港十米的水域面積不過7平方公里左右。所以國內頭號大港上海港為了減小周邊自然環境對港口展的制肘，寧可耗費巨資修建跨海大橋把離海岸線32公里遠的洋山列島和上海市區連起來，就是為了在那上面興修洋山港碼頭，也是看中了洋山港附近水深過15米，水域面積達3o多平方公里的巨大優勢。”榮明友一番話讓楊星對港口選址終於有了一個清醒的認識，看來他當初只是準備投資，覺得選在哪裡修建港口無所謂的想法過於草率了。

分析完浙江省的海岸優劣後，榮明友的手指沿海岸線移到與臺灣隔海相望的海西省，指著其中一處地點道：“我年紀大了，最近準備把集團主要業務移jiao給接替人，考慮退下來。但在退下來之前，我想圓自己一個心願，想在死之前親眼看見海邊建起屬於我的一座大海港，港口裡矗立著鋼鐵廠、化工廠、電廠，到時這座港口就是我養老的地方。那將是我一生事業的頂點。楊先生願不願意給我這個機會呢？”他說的非常鄭重，眼睛裡渴求的神采讓楊星深為動容。榮明友這樣說，顯然是認準了楊星這位合作伙伴，他把自己的後半生都壓在了這個港口上面。

楊星沒有馬上回答，慎重的端詳起榮明友指著那個地點。那是離海西省省會海城不遠的海邊小城，上面有一行小的幾乎看不清的介紹——寧海三都澳。

“這是我跑遍了國內海岸線後現的最佳建港地點，你們看，中國綿延1。84萬公里的漫長海岸線，也是經濟達區域薈聚的黃金海岸線，就像一張大弓向海洋深處sh…去財富之箭。這張大弓的中點，也就是海西省北部基本是一片空白，沒有一座像樣的大港口。海西省作為海岸線資源僅次於浙江的省份，全省除了