第465部分

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。”

“應該是吧，但不管怎樣，最後還是要省委常委會拍板的，畢竟那也是個大手筆，政府不能一手包辦。”潘寶山道，“不過到底是真是假也就是這幾天的事，你們不是都準備進場了嘛，開工在即，沒有多少可醞釀的時間了。”

“我們已經初步進場了，部分機械裝置已運達，就等著上面撥付啟動資金。”魷魚道，“我就是找武成發要錢時，聽他說的這些。”

“那就等兩天。”潘寶山道，“投資機制最終確定後，再實打實地開工，否則墊資週期過長，吃不消的。”

“行，完全可以等。”魷魚道，“反正是按照程式走嘛，啟動資金不到位就是不能開工的。”

魷魚剛說完，手機又響了，武成發來電，說投資“三三制”已經定弦，省委常委會剛開過。

武成發說的不假，鬱長豐應段高航請求召開了省委常委會，就友松沿海高速投資機制的變動進行討論。會上，段高航提出要合理、高效利用有限的資金幌子，並闡述了“三三制”投資機制的優點。

鬱長豐沒有反對，因為段高航講的確實有一定道理，他只是提出在涉及到地方投資問題時一定要謹慎，原因是地方財政的支出不一定能及時到位。對此，段高航表現出了十足的把握，說到時會發文下去，要求地方政府一定要重視起來，建立專項資金保障投入。

就這樣，在鬱長豐沒有疑義的情況下，段高航的提議很快就透過了所有常委的同意。

段高航樂了，萬少泉更是高興，會後他對段高航說，如此一來，廣源公司的修路問題已經可以在一定程度上掌控了。接下去，應該把矛頭對準江山集團，在福邸小區建設上搞個大手筆，否則小打小鬧起不到多大的阻撓破壞作用。

說到福邸小區，段高航很嚴肅地點了點頭，問萬少泉有沒有思路。萬少泉說有，可以從大的規劃上下手，一舉讓福邸小區的開發計劃擱淺，從而造成致命性打擊。

段高航點了點頭，說可以，但具體怎麼做他就不過問了，讓萬少泉直接操作就行。

這正是萬少泉所想，他有信心步步緊逼，把潘寶山牢牢地攥在手心，任其拿捏。而且這一次，他也倍加小心，因為他知道潘寶山是個難對付的主，絕不能掉以輕心。眼下第一步要做的是，就是等友松沿海高速建設投資“三三制”機制落實下去後，看潘寶山是什麼反應。

就在當天下午，接到檔案的賀高生就召開沿海開發集團高層會議，傳達省委常委會精神，並研究如何落實“三三制”出資方案。

“這對我們是個考驗啊。”賀高生不無擔憂地說道，“高速公路投資回收期限太長，我們這個融資平臺恐怕難以找到合作的物件。”

“那也沒辦法，省裡下達的任務，必須不折不扣地完成。”萬軍一臉自得，“不過我認為，只要工作做到位，應該能找到合適的投資金融機構或是企業。”

“七八十億的總量，三分之一份額不是個小數目。”賀高生道，“實在不行的話就切分成多塊，分別尋找合作物件。”

“那樣也不是不可以，不過要防止有些人趁虛而入，用少量的資金來拉取關係，以謀取更多的便利。”萬軍道，“所以即便要切分，也要越少越好。”

“潘總，你有什麼看法？”賀高生問起了一直沒說話的潘寶山。

“既然是沿海高速，我認為就要從受益於沿海的各實體著眼。”潘寶山略一沉思，道：“比如臨港的大型企業，他們應該有意向。另外，省內實力雄厚的金融機構應該也有合作意向，只不過要把收益總量放到我們所能承受的最大限度，讓他們儘量得益。”

“拿好處朝外撒，這種工作方法我不贊成。”萬軍好像有意針對潘寶山，“完全沒有技術含量，最後利益受