第989章 蜈蝰特遣隊

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一旦這條運河建成，不僅可以成為物資運輸的“高速公路”，也能成為一條領地內的重要防禦工事。 這條運河將連線起[新楊城][新楊城][二月蘭城][赤鐵城]等數座巢穴，這些巢穴可以利用運河帶來的流水，在附近挖一圈護城河，加強自身防禦力。 同時，運河南邊的領地，自此將被運河與北邊的紅火蟻國阻隔開來。雖然這條運河只有一分米寬，卻也足以讓畏懼水的螞蟻止步。 紅火蟻國如果與神使王軍團翻臉併入侵，是無法繞過這條運河的，運河以及為運河提供水源的溪流，加上南邊的清河，三條水道如三角形一般鞏衛著這片領地。 但運河也會阻礙神使王軍團自己領地內的南北交通，主角的對策是在[二月花城]等巢穴蟻冢附近建造幾座繩橋，繩橋要高，才能既不影響運河運輸，又可承擔起連線運河兩岸的作用。 繩橋還有一個好處，就是不容易資敵，一旦面臨威脅，繩橋可以立刻掐斷，運河南岸將成為非常安全的腹地。 運河工程很快就開始挖掘施工了，採用的是分段施工的辦法。運河途經的幾座巢穴各自承包了自己控制範圍內的河段的施工任務。主角還從其他巢穴抽調了大量各族工蟻入駐這些巢穴，這些工蟻們將在運河竣工前長期駐紮在當地。 參與運河工程的主力，還是大頭蟻工蟻，她們在神使王軍團內數量最多，也非常勤勞，服從指揮。鋪道蟻工蟻同樣有這些優點，一共有3000鋪道蟻工蟻被抽調來施工，其數量僅次於大頭蟻工蟻。此外，舉腹蟻、林蟻、掘穴蟻工蟻也參與其中。 只有不擅土木作業的獵鐮猛蟻和專注於真菌種植的切葉蟻，這兩個附庸蟻族沒有派工蟻參與其中。 這兩天，主角甚至連運河建成後的運輸方式都提前設計好了： 赤鐵礦場可以提前利用樹林裡豐富的枯枝，紮成一條條木筏，鐵礦石將被堆在木筏上，用皮、布和繩索捆紮固定好。 這條木筏可以順著運河水流往下，在兩岸有一些中型甲蟲負責拉縴，絕大部分時候甲蟲無需費力拖曳，水流就能驅動木筏前進。只是在需要拐彎的時候，甲蟲們才出力協助木筏轉向。 木筏將在[新楊城]或[二月蘭城]靠岸，卸下上面的貨物後，木筏將被就地拆解，曬乾後作為燒炭的原材料，正好也能補充下兩處冶煉基地的木頭資源之不足。 因為鍊鐵需要大量的木炭，這兩處巢穴附近樹木較少，依靠當地的樹枝燒炭肯定供不應求，如今一直是黑森林一帶在向兩處巢穴提供木材。 鐵礦石入庫、木筏解體，螞蟻們只需要驅趕拉縴的中型甲蟲，馱著布、皮和繩索沿陸路返回[赤鐵城]，就可以開始下一次的運輸了。 這樣一來，運河單次運輸往返的週期大約是2天，單次運輸量相當於以前數千只螞蟻或上百隻中型甲蟲的量，而以前往返一次一般需要4天。這樣一算，運河的運輸效率將是以往的中等規模的運輸隊的十倍以上，而需要的蟻力畜力不到以前的二十分之一。 ———— 就在運河工程已經如火如荼的施工之時，神使王軍團接到了名義上的宗主國“紅火蟻國”的徵召令。 按照雙方之前達成的合約，神使王軍團有義務響應徵召，但出兵數量由自己決定，派出的部隊也是自己指揮。紅火蟻國無權像對其他附庸那樣，隨意壓榨神使王軍團的蟻力，或把附庸計程車卒當做炮灰。 這一次，紅火蟻國又開始向各附庸徵召部隊，是為了藉著之前的大勝的餘威，向切葉蟻國本土發起進攻。 但這一次，紅火蟻國能夠從附庸處徵召到的兵力很有限。 在之前神使王軍團與紅火蟻國達成合約後，神使王軍團主動歸還了佔領的幾處紅火蟻國的副巢。但是被神使王軍團攻滅的附庸國的領地，卻被神使王軍團繼續佔據。 紅火蟻國因此損失了多個附庸國，剩下的附庸國也早在前次的戰爭中被榨乾，如今不到一個月的休整時間，並不足以讓這些附庸國恢復元氣。 紅火蟻國這一次更多隻能依靠自己，他們幾乎是咬緊大顎，把能夠抽調出來的本族戰士和奴隸輔兵都派往了戰場。